INTRO Seznam cestujících je podobně jako seznam členů posádky značně nepřesný a neúplný.
Není se ani co divit, i dnes v době špičkové počítačové techniky bývá například v případě le-
VLASTNÍCI teckých neštěstí problém s počtem a jmény pasažérů, tím spíše v roce 1912, kdy se vše
vedlo pouze v písemných záznamech, které se navíc do poslední chvíle přepisovali a upra-
SUPERLOĎ vovali. Je třeba si rovněž uvědomit, o jak rozsáhlý seznam šlo. V každém případě se musí-
me smířit se skutečností, že oficiální seznam cestujících není zcela průkazný. Díky tomu
POSÁDKA nelze ani přesně zjistit, kolik lidí vlastně na Titaniku plulo. Seznam z archívů White Star Li-
ne čítá 317 cestujících v první třídě, 258 ve druhé, 709 ve třetí a 884 členů posádky. To je
PLAVBA celkem 2168 lidí na palubě, číslo, které neuvádí žádný z oficiáních pramenů. Nejčastěji se
v historických záznamech uvádí číslo 2207, což se jeví pravděpodobnější, neboť na lodi by-
LEDOVEC lo několik cestujících, kteří si plavbu odpracovávali a nebyli uvedeni ani na seznamů cestují-
cích ani mezi členy posádky. Dále se uvádí ještě čísla 2201 nebo 2227, které rovněž nemů-
KATASTROFA žeme vyloučit. Naopak jako nesmyslné můžeme označit počet 2001, což je evidentně pří-
liš nízké číslo. Aby byl zmatek kolem počtu lidí na palubě ještě větší, na seznamu zachrá-
SPASITEL něných figuruje 135 jmen, které nejsou ani na seznamu cestujících Titaniku ani mezi členy
posádky. Oficiální počet zachráněných (705 osob) je potom o 98 jmen nižší, než bylo uve-
VYŠETŘOVÁNÍ deno na seznamu z Carpathie.
HRDINOVÉ A PADOUŠI Není tajemstvím, že Titanic byl stavěn pro americké milionáře. Zároveň však byl označen za
tzv. emigrantskou loď, tedy loď převážející nejchudší emigranty z celé Evropy, kteří se roz-
MÝTY A LEGENDY hodli hledat v Americe nový život. Kapacita III.třídy byla vyšší než kapacita obou zbývajících
privilegovaných tříd dohromady. White Star Line moc dobře věděla, koho že je na světě více.
FILMY A LITERATURA Přesto je Titanic považován za loď boháčů a ne neprávem. Jeho první plavbu si ke své cestě
do Ameriky vybrala celá řada prominentních osobností. Nejbohatším mužem na palubě byl
GALERIE plukovník John Jacob Astor, jehož jmění se v roce 1912 odhadovalo na 30 milionů liber. Dal-
šími multimilionáři byli Benjamin Guggenheim, manželé Strausovi, Widenerovi, Thayerovi a
ODKAZY mnozí jiní. Na Titaniku nechyběli ani aristokraté, jako kontraverzní manželé Duff Gordonovi
záhadně cestující pod jménem Morganovi, nebo hraběnka Rothesová. Mezi cestujícími bylo
MAILTO možno najít rovněž osobnosti politického života, vojenského poradce amerického prezidenta
Tafta majora Archie Butta, plukovníka Archibalda Gracie nebo známé postavy společenské-
ho života, spisovatele Williama Steada, či tenisovou hvězdu R.M.Williamse. Všichni tito pa-
sažéři samozřejmě cestovali první třídou.
Na seznamu cestujících první třídy byl rovněž J.Bruce Ismay, majitel Titaniku, a lodní kon-
struktér Thomas Andrews. Jména cestujících druhé a třetí třídy už tak známá nebyla, resp.
nebyla známá vůbec. Některá z nich vešla do podvědomí veřejnosti v souvislosti s katastro-
fou, vetšinou však upadla v zapomnění jak v případě zachráněných, tak v případě obětí.Lesk
a slávu dali zkáze Titaniku bohatí příslušníci nejvyšší vrstvy.Je pravděpodobné, že nebýt jich
upadla by celá událost v zapomnění.
John Jacob Astor s majetkem kolem třiceti milionů liber zbohatl na pozemcích v New Yor-
ku, do kterých investoval již jeho praděd. V roce 1912 mu bylo sedmačtyřicet let a mezi
společenskou smetánkou nebyl příliš oblíben. Byl považován za zbohatlíka, kterému spad-
lo obrovské bohatství doslova do klína,hodně zle si nadělal také svým poněkud extravagant-
ním chováním, jako byl například nákup osmnácti automobilů. V roce 1911 vyvolal obrovský
skandál, když se rozvedl a vzápětí oženil s osmnáctiletou dívenkou Madeleine, která byla
mladší než jeho syn z prvního manželství. Novomanželé Astorovi se na Titaniku vraceli ze
svatební cesty, kterou strávili v Egyptě a v Evropě. Když se naloďovali na Titanic, byla již
mladá paní Astorová těhotná.
Benjamin Guggenheim patřil rovněž mezi finanční magnáty. Spolu se svou rozvětvenou ro-
dinou získal velké bohatství na těžkém průmyslu, zejména v hutích v Leadvilu v Coloradu.
Na Titaniku plul se svým komorníkem a sekretářkou, o které se říkalo,že je jeho milenkou.
O smrti Benjamina Guggenheima se vypráví jedna z mnoha legend, která však bude nej-
spíš pravdivá, neboť je potvrzena řadou svědků. V okamžiku, kdy Guggenheim pochopil, že
pro něj nezbude místo v záchranném člunu, nijak se nebránil osudu. Sešel do kabiny, kde
si sundal záchrannou vestu, oblékl si nejlepší šaty a vzkázal manželce, že se utopil jako
gentleman.
Dalšími prominetními pasažéry byli manželé Isidor a Ida Strausovi. Isidor přijel do Ameriky
před občanskou válkou jako nemajetný muž. Vyzkoušel zpoustu způsobů, jak si vydělat
na živobytí, než konečně našel to, co hledal. Po válce začal obchodovat s porcelánem. Měl
jen malý stánek v novém obchodním domě R.H.Macy v New Yorku. Za deset let již tento
obchodní dům vlastnil. Dnes má tento dům 83 poboček po celých Spojených státech. Isi-
dor Straus byl i přes svoje bohatství nesmírně skromným člověkem a lidumilem. Zádušní
mše za něj a za jeho ženu se v New Yorku účastnilo přes 40 000 lidí. I jeho smrt vstoupila
do dějin. Když jeho manželka odmítla nastoupi do záchranného člunu bez něj, bylo mu na-
bídnuto, aby jako starý a nemocný muž přijal místo ve člunu.Straus však odmítl jakékoli vý-
hody a spolu se svoji ženou zůstali na palubě potápějící se lodi.
